El regreso del Turismo Carretera a Rafaela entra en una etapa clave. Este martes, Roberto Argento, Director de Obras y Planificación de la ACTC, visitará el autódromo del Club Atlético para realizar una nueva inspección sobre los trabajos que se llevan adelante en el histórico óvalo santafesino.
La presencia del dirigente forma parte del seguimiento que la entidad viene realizando de cara a la 7ª fecha del calendario, prevista para el 20 y 21 de junio. El objetivo es verificar el estado de las obras y avanzar en los detalles finales para que el circuito vuelva a estar en condiciones de recibir a la categoría más popular del automovilismo argentino.
Rafaela no formó parte del campeonato 2025 del TC debido a que el autódromo debía adecuarse a nuevas exigencias de seguridad, infraestructura y funcionamiento operativo. A partir de diciembre, comenzó un plan de reacondicionamiento que busca recuperar una de las plazas más emblemáticas del calendario y devolverle a la ciudad una fecha de enorme impacto deportivo, turístico y económico.
Los trabajos incluyen intervenciones en distintos sectores del predio. Se avanzó con el hormigonado del playón, mejoras en boxes, ajustes en las chicanas, renovación de pintura en distintos espacios, acondicionamiento de baños y tribunas, además de tareas vinculadas a la seguridad en pista.
Uno de los puntos centrales es la colocación de capas de leca en las zonas de escape, una modificación pensada para mejorar la capacidad de desaceleración ante una salida de pista. También se iniciaron movimientos de suelo para la construcción de una nueva sala médica, otro aspecto fundamental dentro del proceso de modernización del circuito.
La obra no sólo apunta a cumplir con los requerimientos de la ACTC para el regreso del TC. También forma parte de una planificación más amplia para elevar el estándar general del autódromo y proyectarlo hacia nuevas competencias nacionales. En ese camino, la intención de los responsables del proyecto es alcanzar parámetros más exigentes de infraestructura y seguridad.
En la iniciativa trabajan distintos actores vinculados al Club Atlético Rafaela y al ambiente del automovilismo. Entre ellos aparecen el arquitecto Nicolás Ricotti, Mario Ricotti como responsable del predio, Gustavo Belinda, presidente de la subcomisión de automovilismo de la institución, y el contratista Agustín Tita. También colabora Mauro Medina, responsable del RUS Med Team y uno de los impulsores del regreso del TC al óvalo rafaelino.
La expectativa ya se siente en Rafaela
El retorno del TC despertó una fuerte expectativa en la ciudad. A más de un mes de la fecha, ya comenzaron a verse fanáticos instalados en las inmediaciones del autódromo, una postal clásica cada vez que la categoría visita uno de sus escenarios históricos.
El fenómeno confirma el peso simbólico que tiene Rafaela dentro del automovilismo argentino. Para muchos hinchas, el óvalo representa una cita especial: velocidad pura, tradición fierrera y una cultura de acampe que forma parte del folclore del Turismo Carretera.
La última presentación del TC en Rafaela fue el 16 de junio de 2024, con victoria de Esteban Gini a bordo de un Toyota. Después llegó la ausencia en 2025, motivada por la necesidad de encarar obras que permitieran actualizar el predio y responder a las exigencias planteadas por la ACTC.
Ahora, con los trabajos en marcha y la supervisión técnica entrando en una instancia decisiva, Rafaela empieza a palpitar su regreso al calendario. La visita de Argento será un paso importante para evaluar el avance general y definir los próximos movimientos de cara a una fecha que promete convocar a miles de fanáticos.
El “Templo de la Velocidad” se prepara para volver. Y en Rafaela, la previa ya empezó mucho antes de que los motores salgan a pista.
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