La Asociación Pilotos Turismo Pista abrió su calendario 2026 durante el primer fin de semana de febrero en La Plata, ahora para la apertura del mes de marzo transitará su segunda fecha en el Autódromo Provincia de La Pampa en la ciudad de Toay. En el trazado pampeano será la cuarta visita de la categoría con el mayor parque automotor del país: la primera fue el 26 de junio de 2022, la segunda el 11 de junio de 2023 y la tercera el 19 de octubre de 2025.

En la ultima presentación William Bull, de El Calafate, obtuvo su primer triunfo en la Clase Uno; Nicolás Herrera, de Córdoba, fue el ganador en Clase Dos; y Nicolás Pezzucchi, de Olavarría, se quedó con el triunfo en la Clase Tres. Nombres nuevos ya que en todas las carreras que se disputaron en el Circuito de Toay no se han repetido los ganadores.

Para esta ocasión habrá un estimado de 130 hombres y maquinas con novedades en cada una de las divisionales. En la Clase Uno Gonzalo Alterio, representante de Córdoba, hará su debut con un Fiat Uno ex Tobías Leimgruber con atención integral a cargo de la formación de Río Ceballos. Otro que se suma será Arnaldo Gruini, representante de Mendoza, que se subirá a un Fiat Uno ex Manuel del Barrio que contará con la atención propia más el asesoramiento técnico del GS Sport y motores de Diego D´Alfonso. Por otro lado, Ignacio Fernández regresará a la categoría. El de Tandil adquirió un Chevrolet Corsa de la familia Signorelli y tendrá atención del equipo de Nicolás Bonfiglio con motores de Fernando Occhi.

En la Clase Dos habrá varios regresos. Juan Daglio, de Entre Ríos, acordó su incorporación al equipo MR Racing con un Volkswagen Up y motores de Enrique Bustos. Saúl Eidilstein, de Río Negro, también volverá con un Ford Ka que alista el Curly Racing con motorización de Carlos Freire. Robertino Sereno, de Córdoba, reaparecerá con su Volkswagen Up con atención propia completa. Y un regreso más, Alejo Cravero. El campeón 2022 hará su regreso como titular con un Fiat Uno Way del Juárez Competición, que a su vez le brindará atención integral.

Y por último, en la Clase 3 hubo movimiento entre los equipos. Mauro Salvi se desvinculó del GS Sport durante la primera fecha y recibió un ofrecimiento del MDS Racing de Lobería para manejar el Renault Clio ex Ramiro De Bonis, en tanto la motorización será de la familia Salvi. En la misma línea, Santiago Tambucci y el Fiornovelli Sport Group tomaron caminos diferentes y el representante de Sierras Bayas se sumó al Novoa Sport. Estará a bordo de un Renault Clio con motores de Sebastián Colombo.

FOTOS: WEB TP